Wysokiej jakości smar samochodowy przeznaczonym do smarowania łożysk piast i elementów podwozi, pracujących w warunkach obciążeń uderzeniowych i wibracji. Przeznaczony do pracy w zakresie temperatur od -30 do 130°C. Wytrzymuje chwilowe przegrzania do 150°C.

Spełnia wymagania 

Daimler Chrysler MB 267.0,
MAN 283 Li-P,
ASTM D4950: GB/LB,
DIN 51 502,
DIN 51 825: KP 2 K-30.

Produkt
 Klasa konsystencji NLGI
 Temperatura
kroplenia, [°C]
 Obciążenie zespawania [kG]
  2 180 250
🗙

Zapytaj o produkt